SY-Taurus   

Nein, nicht wie ihr denkt – wir geben natürlich nicht auf! Aber wir haben heute die 164° westlicher Länge überschritten, damit befinden wir uns jetzt genau 180 Längengrade von Wien entfernt, also auf der anderen Seite der Erde. Die exakte Antipode von Wien werden wir nicht erreichen, denn dazu müssten wir noch 28° weiter nach Süden fahren und dort gibt es nichts erstrebenswertes für uns, dennoch ab jetzt fahren wir nicht mehr fort sondern zurück, ab heute machen wir uns auf den Heimweg. Kaum zu glauben vor weniger als zweieinhalb Jahren sind wir gestartet und alles lag so fern vor uns. Auch unsere ganze Routenplanung reichte eigentlich nur bis Australien. Wir hatten uns immer gedacht, dass wir bis dahin noch unendlich lange Zeit hätten, aber weit gefehlt in weniger als sechs Monaten müssen wir dort eintreffen um den gefürchteten Zyklonen zu entgehen. Was haben wir nun vor, wohin soll es weitergehen nach Australien? Wir wissen es nicht!
Unsere Route war vom Anfang bis zu den Tuamotus von Einsamkeit geprägt, mit den meisten der wenigen Segler, die wir auf unserem Weg um Südamerika getroffen haben, sind wir noch in Kontakt und sie schwingen auf einer ähnlichen Wellenlänge wie wir. Aber spätestens seit Tahiti hat sich das Bild grundlegend geändert, Segler die eine Organisation benötigen, um um die Welt zu finden (World ARC),Segler die sich aufregen, dass hier alles so kommerzialisiert ist (kein Wunder bei mehr als zweitausend Yachten pro Jahr)und sich die Südsee nicht mehr wie in den Büchern von Moitessier, Schenk, Hausner und anderen darstellt. Oder auf der anderen Seite Segler die sich aufregen, dass es schwierig ist an Ersatzteile für ihre High-Tech-Yacht zu kommen. Mehr und mehr treffen wir frustrierte Segler, die ihre Yacht per Cargoschiff heimtransportieren lassen wollen und die mediterrane See als das einzig wahre loben. All diese Erfahrungen der letzten Monate haben uns bekräftigt, dass die Standardroute nicht unser Ziel sein kann. Aber was dann?
Der Mainstream der Segler fährt über die Torresstraße in den Indik, aufgrund der Piratengefahr im Raum Somalia geht es dann um Südafrika, von dort in die Karibik und zurück nach Europa. Wenn wir etwas in Patagonien gelernt haben, dann dass unser Schiff und wir uns in höheren Breiten sehr wohl fühlen. Also hätten wir eine sehr ungewöhnliche Option. Nämlich über Melanesien und Mikronesien nach Japan, von dort über die Aleuten nach Alaska, langsam die Westküste N-Amerikas hinunter und entweder durch den Panamakanal zurück in den Atlantik oder noch mal um Südamerika herum. Aufgrund der kurzen segelbaren Saisonen im hohen Norden würde sich unsere Fahrt erheblich verlängern und wir würden keine echte Weltumseglung machen. Die zweite Möglichkeit wäre nach Japan über Taiwan, Hongkong, Vietnam, Singapur in den Indik und von dort rasch nach Nordamerika und über Neufundland, Grönland und Island heim.
Wie ihr schon seht, gibt es eine Menge Optionen für uns und es ist natürlich zu früh sich zu entscheiden, aber wir haben ja noch bis April nächsten Jahres Zeit. Jedoch als ersten Schritt nicht die Torresstraße zu fahren, dürfte schon ziemlich sicher sein. Wer hätte gedacht, dass es so schwierig sein wird den richtigen Heimweg zu finden!